चेन हब स्प्रॉकेट

ड्रायव्हिंग व्हील: ड्रायव्हिंग व्हील X फ्रेमच्या मागील बाजूस स्थित आहे.ड्रायव्हिंग व्हील वॉकिंग मोटर, वॉकिंग डिलेरेशन मेकॅनिझम आणि चेन हब स्प्रॉकेटने बनलेले आहे .स्वायत्त पंपमधून हायड्रॉलिक प्रेशर वॉकिंग मोटरद्वारे फिरवले जाऊ शकते, जे वॉकिंग डिलेरेशन मेकॅनिझमद्वारे कमी होते.त्यानंतर, शेलवर स्थापित केलेली वॉकिंग गियर रिंग ट्रॅक आणि चेन रेल चालवते ज्यामुळे खोदणाऱ्याचे चालणे लक्षात येते.
ड्रायव्हिंग व्हील: ड्रायव्हिंग व्हील X फ्रेमच्या मागील बाजूस स्थित आहे.ड्रायव्हिंग व्हील वॉकिंग मोटर, वॉकिंग डिलेरेशन मेकॅनिझम आणि चेन हब स्प्रॉकेटने बनलेले आहे .स्वायत्त पंपमधून हायड्रॉलिक प्रेशर वॉकिंग मोटरद्वारे फिरवले जाऊ शकते, जे वॉकिंग डिलेरेशन मेकॅनिझमद्वारे कमी होते.त्यानंतर, शेलवर स्थापित केलेली वॉकिंग गियर रिंग ट्रॅक आणि चेन रेल चालवते ज्यामुळे खोदणाऱ्याचे चालणे लक्षात येते.
ड्रायव्हिंग व्हीलची एक बाजू नेहमी मागील बाजूस असणे आवश्यक आहे, कारण ती थेट X फ्रेमवर शॉक शोषण कार्याशिवाय निश्चित केली जाते.जर ड्रायव्हिंग व्हील पुढच्या बाजूने फिरले, तर ते ड्रायव्हिंग रिंग गियर आणि चेन रेलवर केवळ असामान्य पोशाखच नाही तर X फ्रेमवर देखील प्रतिकूल परिणाम करेल, ज्यामुळे लवकर क्रॅक आणि इतर समस्या असू शकतात.मोटार आणि त्याच्या अंतर्गत जागेचे संरक्षण करण्यासाठी चालणे मोटर संरक्षक काही घाण आणि रेव साठवू शकतात, ते मोटर ऑइल पाइपलाइन चालण्यासाठी हानिकारक असेल, मातीतील ओलावा नळ्यांना गंज करेल, संयुक्त रेव नळ्या घालण्यामुळे होणाऱ्या हस्तक्षेपात सामील होतील. गळती, म्हणून नियमितपणे गार्ड प्लेट उघडा आतून घाण साफ करा.अंतिम ट्रान्समिशन ऑइल बदलताना, एक्साव्हेटर सपाट जमिनीवर उभे केले पाहिजे आणि अंतिम ट्रान्समिशन तळाशी असलेल्या तेल डिस्चार्ज पोर्टकडे वळले पाहिजे आणि जमिनीला लंब केले पाहिजे.इंधन भरताना, ऑइल डिस्चार्ज स्क्रू प्लग घट्ट करा, रिफ्यूलिंग पोर्टच्या वरच्या भागातून रिफ्यूल करा आणि तेल मध्य निरीक्षण पोर्टमधून बाहेर जाऊ शकते.