ड्राइव्ह चाके मोठ्या प्रमाणावर वापरली जातात

कारचे ड्रायव्हिंग व्हील हे ड्राईव्ह एक्सलला जोडलेले चाक आहे आणि त्यावरील ग्राउंड फ्रिक्शन फोर्स वाहनाला चालना देण्यासाठी पुढे सरकते.कार इंजिनची शक्ती गीअरबॉक्समधून गेल्यानंतर, ते वाहन चालविण्यास शक्ती प्रदान करण्यासाठी ड्राइव्ह एक्सलद्वारे ड्रायव्हिंग व्हीलमध्ये प्रसारित केले जाते.ड्राइव्ह व्हील केवळ कारच्या वजनालाच नव्हे तर आउटपुट पॉवर आणि टॉर्क देखील समर्थन देतात.

ड्राइव्ह व्हील इंजिनच्या ऊर्जेला गतीज उर्जेमध्ये रूपांतरित करते, ज्यामुळे ड्राइव्ह व्हील फिरते, ज्यामुळे वाहन पुढे किंवा मागे सरकते.त्याला ड्राइव्ह व्हील म्हणतात.

ड्राइव्ह व्हील फ्रंट ड्राइव्ह आणि रीअर ड्राइव्ह किंवा फोर-व्हील ड्राइव्हमध्ये विभागली गेली आहेत.फ्रंट ड्राइव्ह म्हणजे फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह, म्हणजे, पुढील दोन चाके वाहनाला शक्ती देतात, मागील ड्राइव्ह आणि मागील दोन चाके वाहनाला शक्ती देतात आणि चार-चाकी ड्राइव्ह आणि चार चाके वाहनांना शक्ती देतात.

कारमध्ये फ्रंट ड्राइव्ह आणि रीअर ड्राइव्ह आहे.चालविलेल्या चाकाला ड्रायव्हिंग व्हील म्हणतात आणि न चालवलेल्या चाकाला चालवलेले चाक म्हणतात.उदाहरणार्थ, सायकलसाठी एखाद्या व्यक्तीला मागील चाकावर जाण्याची आवश्यकता असते, ज्याला ड्राइव्ह व्हील म्हणतात.कारचे पुढचे चाक मागील चाकाच्या पुढच्या हालचालीने चालवले जाते आणि पुढच्या चाकाला चालवलेले चाक किंवा चालवलेले चाक म्हणतात;चालविलेल्या चाकामध्ये शक्ती नसते, म्हणून ते सहाय्यक भूमिका बजावते.त्याचे रोटेशन इतर ड्राइव्हद्वारे चालविले जाते, म्हणून त्याला निष्क्रिय किंवा ड्राइव्ह-ऑन-द-गो असे म्हणतात.

फ्रंट ड्राईव्ह व्हील सिस्टीम आज सर्वात जास्त वापरल्या जाणार्‍या सिस्टीम आहेत.यामुळे कारची किंमत कमी होऊ शकते, म्हणूनच अनेक वाहन उत्पादक आता या ड्राइव्ह प्रणालीचा अवलंब करत आहेत.फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह उत्पादन आणि स्थापनेच्या बाबतीत रीअर-व्हील ड्राइव्ह (RWD) पेक्षा खूपच कमी खर्चिक आहे.ते कॉकपिटच्या खाली असलेल्या ड्राईव्हशाफ्टमधून जात नाही आणि त्याला मागील एक्सल हाऊसिंग बनवण्याची गरज नाही.ट्रान्समिशन आणि डिफरेंशियल एका हाऊसिंगमध्ये एकत्र केले जातात, कमी भागांची आवश्यकता असते.ही फ्रंट-व्हील-ड्राइव्ह प्रणाली डिझायनर्सना कारच्या खाली इतर घटक जसे की ब्रेक, इंधन प्रणाली, एक्झॉस्ट सिस्टम आणि बरेच काही स्थापित करणे सोपे करते.