क्रॉलर क्रेनचे आयडलर व्हील कसे बदलायचे

क्रॉलर क्रेन आयडलरचे कार्य तत्त्व:

क्रॉलर क्रेन मार्गदर्शक व्हीलचे कार्य तत्त्व खालीलप्रमाणे आहे.ग्रीस टँकमध्ये ग्रीस नोजलद्वारे ग्रीस इंजेक्ट करण्यासाठी ग्रीस गन वापरा, जेणेकरून टेंशन स्प्रिंगला ढकलण्यासाठी पिस्टन बाहेर वाढेल आणि ट्रॅक घट्ट करण्यासाठी मार्गदर्शक चाक डावीकडे सरकते.टॉप टेंशन स्प्रिंगला योग्य स्ट्रोक असतो.जेव्हा टेंशनिंग फोर्स खूप मोठे असते, तेव्हा बफरिंगची भूमिका बजावण्यासाठी स्प्रिंग संकुचित केले जाते;अत्यधिक ताणतणाव शक्ती अदृश्य झाल्यानंतर, संकुचित स्प्रिंग मार्गदर्शक चाकाला मूळ स्थानावर ढकलते, जे व्हील अंतर बदलण्यासाठी आणि ट्रॅक काढण्याची खात्री करण्यासाठी ट्रॅक फ्रेमच्या बाजूने सरकणे सुनिश्चित करू शकते.हे चालण्याच्या प्रक्रियेचा प्रभाव कमी करू शकते आणि रेल्वे साखळी रुळावरून घसरणे टाळू शकते.

क्रॉलर क्रेनच्या आयडलरच्या नुकसानाची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:

मुख्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.

1. मार्गदर्शक चाकाच्या बायमेटल स्लीव्ह स्लाइडिंग बेअरिंगच्या वेगवेगळ्या अक्षीय अंश सहनशीलतेच्या बाहेर आहेत आणि क्रॉलर बेल्ट कंपन आणि प्रभाव निर्माण करेल.एकदा भौमितिक आकार सहनशीलतेच्या बाहेर गेला की, मार्गदर्शक व्हील शाफ्ट आणि बुशिंगमधील अंतर खूप लहान असेल किंवा कोणतेही अंतर नसेल आणि स्नेहन तेल फिल्मची जाडी अपुरी असेल किंवा अंतरही नसेल.स्नेहन चित्रपट.

2. मार्गदर्शक व्हील शाफ्टच्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा सहनशीलतेच्या बाहेर आहे.शाफ्टच्या पृष्ठभागावर अनेक धातूच्या कडा आहेत, ज्यामुळे शाफ्ट आणि प्लेन बेअरिंगमधील स्नेहन तेल फिल्मची अखंडता आणि सातत्य नष्ट होते.ऑपरेशन दरम्यान, स्नेहन तेलामध्ये मोठ्या प्रमाणात धातूच्या पोशाखांचा ढिगारा तयार होईल, ज्यामुळे शाफ्ट आणि बेअरिंगच्या पृष्ठभागावरील खडबडीतपणा वाढेल आणि स्नेहन स्थिती खराब होईल, परिणामी मार्गदर्शक व्हील शाफ्ट आणि स्लाइडिंगचा गंभीर परिधान होईल. बेअरिंग

3. मूळ रचना सदोष आहे.वंगण तेल मार्गदर्शक चाकाच्या शाफ्टच्या शेवटी असलेल्या प्लगच्या छिद्रातून इंजेक्ट केले जाते आणि नंतर हळूहळू संपूर्ण पोकळी भरते.वास्तविक ऑपरेशनमध्ये, तेल भरण्यासाठी कोणतेही विशेष साधन नसल्यास, स्नेहन तेल केवळ त्याच्या स्वतःच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली मार्गदर्शक चाकातील चक्रीय पोकळीतून जाणे कठीण आहे आणि पोकळीतील वायू सुरळीतपणे सोडला जात नाही. , आणि स्नेहन तेल भरणे कठीण आहे.मूळ मशीनच्या पोकळीतील तेल भरण्याची जागा खूप लहान आहे, परिणामी स्नेहन तेलाची गंभीर कमतरता आहे.

4. मार्गदर्शक व्हील शाफ्ट आणि बुशिंगमधील अंतरामध्ये असलेले वंगण तेल बेअरिंग ऑपरेशनमुळे निर्माण होणारी उष्णता काढून टाकू शकत नाही कारण तेथे तेलाचा रस्ता नसतो, परिणामी बेअरिंगच्या कामकाजाच्या तापमानात वाढ होते, स्निग्धता कमी होते. स्नेहन तेल आणि स्नेहन तेल फिल्मची जाडी कमी करणे.

क्रॉलर क्रेनच्या आयडलरला बदलण्याची पद्धत:

1. प्रथम क्रॉलर क्रेनवर क्रॉलर काढा.ग्रीस निप्पलच्या जागी एकच झडप काढून आतमध्ये बटर सोडा.झोंग्यून इंटेलिजेंट मशिनरी ग्रुपने मार्ग शक्य तितका सैल करण्यासाठी मार्गदर्शक चाक आतल्या बाजूने ढकलण्यासाठी बादली वापरण्याची शिफारस केली आहे.सिंगल व्हॉल्व्ह काढण्याचे लक्षात ठेवा.अन्यथा, क्रॉलर काढणे सोपे नाही आणि ते स्थापित करणे आणखी कठीण आहे.

2. मार्गदर्शक चाक स्थापित करा.मार्गदर्शक चाक स्थापना सामान्य चाक प्रतिष्ठापन पद्धती प्रमाणेच आहे.क्रॉलरला आधार देण्यासाठी जॅक वापरा आणि नंतर स्क्रू काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा.ते काढून टाकल्यानंतर, नवीन चाक स्थापित करा आणि स्थापना पूर्ण करण्यासाठी वंगण तेल लावा.