स्प्रॉकेट आणि सेगमेंट काय आहे

कधीकधी मशीनचे स्प्रॉकेट आणि सेगमेंट्स तीक्ष्ण असतात, परंतु ट्रॅक लिंक वाजवी स्थितीत असल्याचे दिसते.आम्हाला अनेकदा विचारले जाते की आम्हाला अजूनही स्प्रॉकेट्स बदलण्याची आवश्यकता आहे का.स्प्रोकेट्स पॉइंट होण्याचे एकमेव कारण म्हणजे चेन पिच वाढते.वाढलेले अंतर पिन आणि बुशिंग दरम्यान अधिक क्लिअरन्स तयार करते.परिणामी, चेन बुशिंग यापुढे स्प्रॉकेटच्या पोकळ भागाशी संरेखित होणार नाही.यामुळे स्प्रॉकेट परिधान होऊ शकते आणि टोकाला तीक्ष्ण होऊ शकते.त्यामुळे फक्त स्प्रॉकेट कधीही बदलू नका.एक्स्कॅव्हेटरच्या स्प्रॉकेटला कोरड्या साखळीने बदलणे आवश्यक असल्यास, ट्रॅक चेन जॉइंट नेहमी बदलले पाहिजे.

कारण बुलडोझर खूप हलवण्याचे काम करतो, त्याला तेल-वंगण असलेल्या साखळ्या खंडांसह एकत्र करणे आवश्यक आहे.सेगमेंट पोशाख सहसा सेगमेंट पॉइंट्सच्या दरम्यान कप-आकाराच्या भागात आढळतात.जेव्हा वंगण तेल साखळी गळतीचे वंगण घालते तेव्हाच खेळपट्टी वाढेल, या टप्प्यावर साखळी विभाग तीक्ष्ण होईल.जर तेल-लुब्रिकेटेड साखळी गळती होत नसेल, तर सायकलच्या समाप्तीपूर्वी विभाग बदलणे चांगले आहे;हे चेसिसला आणखी काही शंभर तास देईल.

Sprockets आणि साखळी दुवे नेहमी साखळीच्या खेळपट्टीशी जुळले पाहिजे.स्प्रॉकेट किंवा ब्लेड घातल्यास, अंगठीचे टोक टोकदार होईल.कारण पिन आणि बुशिंगमध्ये अंतर आहे.स्प्रॉकेट्स आणि चेन ब्लेडसाठी आणखी एक सामान्य पोशाख पॅटर्न म्हणजे लॅटरल वेअर.हे जीर्ण चेन रेल, वळलेले लँडिंग गियर किंवा खराब फ्रंट व्हील स्टीयरिंगमुळे होते.हे बुशिंग्ज आणि गीअर्स दरम्यान कठोर सामग्री फिल्टरिंग किंवा चुकीच्या संरेखनामुळे देखील होऊ शकते.मातीच्या घुसखोरीमुळे होणारा पोशाख मर्यादित करण्यासाठी, आम्ही स्प्रॉकेट्सवर वाळूचे कुंड बनवले.